本文纯属泄愤流水账，不求博得大家的同情安慰，只为做个反面教材，望大家从我们的惨痛经历中吸取教训……

圣诞之前，我和bf定下了十天的road trip计划：12.24-26拉斯维加斯三天；27号回到LA；28号开车北上去Yosemite国家公园，29号停留一天；30号从Yosemite开车去Lake Tahoe, 31号停留一天；1号从Lake Tahoe开去三藩；2号从三藩开回LA， 晚上7点，送bf上飞机。上路之前bf搞定了所有的酒店+租车。

拉斯维加斯的三天还是相对安稳的，除了27号即将打道回府之际，我的mini的check enegine灯突然亮了。送交当地的mini dealer后，过了4-5个小时才取回了车。取车时dealer告诉我车没啥大毛病，blabla说了几句我也没听懂，总之没毛病就好，可惜当天的几个小计划都延误了。

从Vegas回LA的路上，我还在叹气：今天有点小不顺……  谁知这仅仅是道appetizer，摧悲的还在后面呢……

【12.28 – 启程】

之前几个朋友都建议：冬天去Yosemite和Lake Tahoe开车还是比较危险的，一定要准备雪链。于是bf还特地租了辆吉普牧马人，庞大硬朗的身形+四驱，在雪地里开安全系数应该增加了不少。雪链我们则打算到了目的地在再租。一切准备就绪，我们兴高采烈地上路了。

【12.29 – 大雪】

天公不作美。早上出发时天上就乌云密布，还没到Yosemite门口，就已漫天飘雪。所有的车辆都被警车拦下，要求在门口停下来上雪链。警察表示我们的车只需要打开四驱，不要求上雪链。不过既然早上从旅馆出发时我们已经在旅馆附近租了雪链，于是还是装在轮胎上了，双重保险一下吧。

进入公园后，我们的车艰难地在盘山路上前进。bf一路上都在全神贯注地开车，根本无暇欣赏风景。然而他也没有任何遗憾，窗外纷纷大雪早为美景遮上了面纱，根本看不出原本的身姿……

Yosemite赖以闻名的山峦那天也被雪雾遮盖，难识庐山真面目。

【12. 30 – 悲剧的第一次高潮】

第二天，雪过天晴。为了弥补前一天几乎什么都没看到的损失，我和bf决定在驱车前往Lake Tahoe之前，再去Yosemite把主要景点看一看，也算不虚此行。

我们开到第一个景点 Tunnel View 之处停下，看蓝天映衬之下的雪山，那叫一个震撼啊！停留许久之后，我们又开进山谷中看了瀑布小河，拍了无数美丽的照片之后，才心满意足地原路返回，准备驶向Lake Tahoe。

就在再次路过Tunnel View的时候，bf忽然说：我们再停下来看一次吧。我当时很不解：  我们早上在这里待了挺久的啊，为啥要再停下一次？ bf坚持：还是停下吧。 于是我们开进停车区，还没下车，bf就发现：刹车不灵了。 他把车熄火，再打着，车上的刹车警示灯果然亮了，试了几次都这样。下车一看，车后有一滩水，他说：很有可能是刹车液漏光了。他回忆起来，在刚才的一段路上他就有所察觉刹车没有之前那么好使了，所以在再次路过Tunnel View的时候，他感觉必须要停下来。

万幸我们之前没有继续开下去。

于是我们立刻打租车公司的电话，客服说可以从最近的城市用拖车送一辆新车过来给我们，只是最近的城市有3小时的路程，加上要开雪路+山路，恐怕要5-6个小时才能到。于是我们当天到达Lake Tahoe的计划瞬间成了泡影。

接下来的时间，我们在冰天雪地中等在车里，打开暖气，不知所措。直到肚子咕咕叫的时候才想起来：我们早饭午饭都没有吃。当时已是下午4点了，车上只有水，没有食物。我们也需要上厕所。附近只有深山老林，什么都没有。

好在我们抛锚的地方是一个大景点，来的观光者络绎不绝，我们就决定搭个便车去山里的小旅店吃顿晚饭。然而大部分的观光客都是父母带着两三个孩子，加上行李，车上没有多余的座位。不记得等了多久之后，才终于找到一对老夫妇愿意带我们去他们住的旅店。在旅店吃了一顿简单的饭后，租车公司打来电话说：你们的新车还有2小时就要到了。于是我们要尽快赶回依然停在Tunnel View的我们的车。

当时时间晚上7点，旅店附近已经不再有车出行，全都是回来住宿的。搭便车回Tunnel View，何其困难。我们打电话给公园巡警，他们表示没有这项业务，也没有人执勤，所以无能为力。可怜的我们只好牵着手，走到远处的主公路旁边，妄想拦路上的车。刚走到路边我们就意识到这是极其危险的行为，国家公园里的公路上是没有一盏路灯的，当时已是夜晚，周围伸手不见五指，不但不会有车看到我们，而且很有可能被车撞到。还有可怕的是，这个时节正是山里的棕熊难以觅食的时候，它们前一天晚上就走到我们所在位置附近的帐篷和停车场，偷走了游客的食物，还撕开了一辆车去拿里面的吃的。想到这一点我毛骨悚然，我们就这样孤零零地站在黑暗的树林边，成为它们的食物岂不是轻而易举？ 于是我们迅速撤回了旅店，无奈之际再打电话给巡警，所幸他们终于有人来执勤了，也愿意给我们一个ride…..

巡警把我们带到我们的车边，叮嘱了几句就走了。剩下的时间，我们俩就依偎在车里，谈心，看笔记本上的电影，祈祷，等待。漫长的一个小时后，拖车到了。

等待时一只北美野狼跑到我们的车边觅食，bf把它赶跑了，吓得我一大跳……后来听说它们只吃小哺乳类动物和人类的垃圾，所以还算无害。

来救我们的拖车司机是个老印。原本我一直在抱怨他怎么来得这么慢，他来了之后我才发现他还带着妻子和特别可爱的小女儿。这么晚了爸爸独自开拖车进山，想必她们一定放心不下才跟来的吧。 那一刻我心里无限感动，为了这种生死患难的守候，为他们，也为他和我。

当晚我们在当地的酒店又住一晚，花费近百，无奈没有其他选择。

【12. 31 – 遗失的一天】

经历昨天一夜折腾，早上我们起晚了，吃完早饭已是11点。按原计划开到Lake Tahoe去要4-5个小时，加上那边的天气状况可能更恶劣，路上耽误的时间会更久，我们到了应该已是天黑，什么都看不到，第二天又要早起赶赴三藩，这样折腾何必呢……我想来想去，心疼bf要天天开长途，于是跟他提议改变计划直接去三藩好了。可是带我去看Lake Tahoe是他很早以前就给我的承诺，我们又都很向往冬季的雪山镜湖的美景，于是我们还是堵了一把，开往Lake Tahoe。

长途车漫长乏味，我们怎么度过那几个小时的，我已经不记得了。然而就离目的地40mile左右的时候，去往Lake Tahoe方向的车在前行的山路上排起了长队被迫停下。 我们估计，前面一定是有积雪，所有的车都必须要上雪链吧。再一查天气，第二天这边又要天降大雪。即使我们今天租了雪链进了山，明天出山去三藩也会增加不少难度，浪费许多时间。于是我们无奈地调转车头，开始向三藩行驶。 正因为方向相反，之前开的大部分路都是徒劳。

调转车头后，夕阳已近，这一天又过去了。

【1. 1 – 下雨】

雨中的景色有另一番别致，只是我讨厌阴冷的天气。这一天，还算相对平稳。

【1. 2 – 悲剧的第二次高潮】

第二天，我们7点半起了个大早，早饭都没吃便开始赶路回LA了。三藩离LA也就是5-6个小时的车程，我们在bf晚上7点的航班前赶到机场，看似是没有太多悬念的。

谁知人算不如天算。

开在途中，I-5 路上有一个出口堵了很多车。常理来说，如果出口下去是个城市，堵那么多车也是正常。怪就怪在那个出口看似是一个鸟不拉屎的小镇，我们纳闷儿了半天怎么会有这么多车宁愿堵在路上半天也要前去……当时心里隐约觉得蹊跷，但是还是以不变应万变吧，接着开。开了一个多小时之后，答案才浮现出来。原来I-5上有一段因为暴风雪而关闭了，所有的车都堵在路上，缓慢地移到小路上改道。我们从附近的出口下去进了一个加油站，一下车，风大的要命，把我刮得差点都站不住。所有的商店都停电关门了，人们都神情慌张，仿佛世界末日降临。

堵死了的I-5

看得见远处山顶云雾缭绕，风雪大作。

我bf立刻重新设置GPS绕开I-5, 但是新的路线显示的到达时间让我们无法乐观，已是在他航班起飞之前的40分钟左右。我们别无选择，只得硬着头皮开，途中还开了一段颠簸不已的土路，把我们吓得半死。如果这时候车在出什么意外，就没有拖车能来救我们了，高速路都堵死了。

他在争分夺秒地开车时，我在给他的航班公司US Airways客服打电话。此时我想跟同学们说：千万、千万、千万不要坐这个傻逼公司的航班！！！我此生此世，永远不会再踏上他们的飞机了！

我先问客服：如果赶不上飞机了怎么办？ 客服说有两个选择：1. 现在付150刀手续费，他们帮我们改航班。2.直接去机场，那边的工作人员会把迟到的旅客放在waiting list上，后面起飞的航班如果有空位就可以搭乘，不需要手续费。鉴于我们这趟行程冤枉钱花了不少，这150刀还是应该尽量省下来的。于是我们决定go for 方案二。毕竟看起来我们不会迟到太多的。

正可谓屋漏偏逢连天雨……不一会儿，我们行驶的另一条高速上也开始塞车了。

此时常年温暖的南加州竟是天降大雪……所有车辆不得不小心行驶，速度只在每小时10-15mile左右……即使如此缓慢，我们前面还是有两辆车不停打滑，我亲眼看见其中一辆在旋转360°后装上了路边的小山包。

那时我们才明白，航班赶不上是一定会发生的。于是我又拨通了US Airways的客服，我曾经有朋友有过类似的经历：由于堵车没有赶上飞机，但United(仿佛是)还是免费给她换了航班。于是我问客服，像我们这样的情况，这150刀手续费能不能免掉？ 客服说她们有规定blablabla，我拿出惯用手段：can I talk to your manager please? 然后把同样的话又给manager叙述一遍，Manager表示不能帮忙。于是我又魔高一丈：can I talk to your supervisor please? 这一招我对付其他各行各业的客服，屡试不爽。 没想到Manager的supervisor没有任何为顾客服务的心态，直接跟我声明：这150刀他们是挣定了。 我反问：为什么别的航空公司可以体恤客户在这种时刻给予帮助，你们却不能？对方答曰她回答不了。我说：那这样你们会很遗憾地为了这150刀失去两个甚至更多的顾客啊，这不是因小失大么。她说：哦，那太遗憾了。态度十分不屑。 我说好吧，你们是说过只要我们到机场，你们就可以免费改签对吧？ 她说对。 于是我挂了电话，心想就只能这样了。

堵成长龙的高速公路。

赶到机场时，飞机已经起飞了一个多小时了。令人发指的是，US Airways的服务台竟然一个人都没有。询问之后才得知，7点那趟航班是他们当天最后一班，所以飞机走了也没有人值班了。 我当时就崩溃了，我给他们打了那么多电话，我bf的预约号、航班号、姓名电话什么的都交代的一清二楚，他们竟然没有查看之后还有没有航班，就告诉我们直接去机场改签！ 难道是要我们在机场坐一个晚上等到第二天？！

虽然愤怒，但是把bf送回休斯顿还是那时的当务之急。再打US Airways的客服，（一番我说都懒得说的折腾之后）对方回答，还是150刀手续费。我说好，我交。对方用拙劣到不能再拙劣的阿三英语（是的，他们公司穷到雇不起白人来当电话客服，只找得到英语都说不利索的贱民）给我报了一串价，这个费那个费，最后说改第二天的飞机，我们再付350刀。我说等等，不是就150么？ 对方说：150那只是劳务费，你还得付机票的差价blablabla…..我只好再挂电话，再跟bf商量。

此时我们已经经历了十几个小时的长途车，疲惫不堪而且饥肠辘辘……于是决定先吃饭再搞定这件事。吃过饭后，我们查看了其他公司第二天的航班，都是单程600刀以上。所以350，已经便宜很多了，就350吧。 最后一次打US Airways的客服，再一番折腾后，报价450刀。我们说，我去，这就考虑了一个小时，就又加一百刀啊？ 客服曰：最后一张机票了啊~   ……成，我们认了。经历了这么多之后，我们只想踏踏实实地睡个觉，第二天送他安全回家，我们真的累了。

惨痛的经历就到此为止了。我跟公司同事叙述这么多故事之后，好多人都问：你和他还在一起吗？ 我说当然啦！ 他们纷纷表示：带这个男人去见你父母吧。  的确, 一路上虽然我们也有为小事争吵，但是在最危难的时刻我们一直都在彼此鼓励，相互陪伴，在对方懊悔时给对方理解和安慰，在对方焦躁时帮对方冷静并劝导。这样的一个人陪我度过此生，我觉得很踏实。

悲情的旅行过后，我们学到的却比一场快乐的旅行多太多。过往的教训成为了宝贵的经验，我们又有何遗憾？